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                              派克GVM系列高速伺服电机

                              GVM高速伺服电机提供最佳的解决方案来满足提升车辆性能的要求。派克永磁交流电机与电压逆变器相结合,其提供的扭矩密度和速度性能,实现了多种车辆平台所需要的速度和扭矩的突破。GVM伺服电机不仅适用于车辆的牵引,同时也适用于电动液压泵(EHP) 等多种应用场合。

                                大功率永磁交流电动机(PMAC)提供了最佳解决方案,可满足车辆工作性能的要求。派克GVM电机具有十年的生产历史,已售出数千台,其高功率密度和速度功能与电压匹配的逆变器相结合,可提供在各种车辆平台上实现突破性性能所需的速度和扭矩。


                                除了作为大功率电机运行之外,GVM310是一种非常高效的发电机,与感应技术相比,可节省多达30%的能源。GVM系列通过获得专利的液体冷却系统实现了高功率密度,这也导致了更清洁,更简单,无油的设计。此外,为确保在恶劣条件下的可靠性和长寿命,GVM电机已通过一系列验证测试。


                                parker派克GVM系列高速伺服电机.jpg


                                效率比竞争对手的电机高出2%。效率是电动机有效产生有用机械功率的能力。效率更高的电动机可降低运行成本,运行温度更低,并且对环境更有利。派克的高效率GVM意味着在两次充电之间的较长距离内可降低车辆电池的成本。 


                                峰值功率比竞争对手的电机高40%至100%功率密度是指相对于电动机的物理尺寸产生的功率量。与油冷电机相比,GVM的高功率密度节省了安装成本。功率密度提高,占地面积减少多达200%。


                                耐用性和可靠性是GVM的特性,使其适用于恶劣的环境。测试标准在灰尘,沙子,碎石轰击,湿度,盐雾和浸入,-40°C至120°C的工作温度,碰撞冲击和振动方面均符合SAE J1455。 


                                高速伺服电机>>特点

                                • 高效率

                                • 紧凑(高功率密度)

                                • 可以用作电动机或发电机

                                • 工作电压从24 到 800 VDC

                                • 稀土磁体允许高温操作

                                • 正在申请专利的冷却

                                • 定制功能,包括特定的机械设计


                                高速伺服电机>>技术特点 

                                • 电机类型:永磁同步电机

                                • 磁铁材料:稀土磁铁

                                • 极数:12

                                • 电池电压:24 至 800 VDC

                                • 功率范围:高达170千瓦(堵转)

                                • 扭矩范围:最高710 Nm(峰值)

                                • 速度范围:最高可达9800 min-1

                                • 环境温度(编码器反馈)

                                 - 液体冷却:-40 ... + 120°C

                                 - 自然对流:-40 ... + 65°C

                                • 存储温度:-40 ... + 120°C

                                • 传感器:旋转变压器或SinCos编码器

                                • 定子绕组绝缘:H类灌封

                                • 保护:标准IP67 / IP6K9K

                                • 随机振动:频率范围为5 ... 2000 Hz(12 g rms - 3x8h)的0.1 g2 / Hz

                                • 运行冲击:25 g,11 ms,3x6(每个轴有2个方向)

                                • 热保护:1个PTC探头和1个KTY84-130传感器

                                • 轴端:中空轴(公或母),其他可能性的要求

                                • 连接:接线盒(飞线电缆套件);连接器反馈

                                • 标志:CE


                                专为牵引和电动液压泵(EHP)设计

                                GVM伺服电机线已设计用于多种工程车辆应用。多种可用的磁选件可满足各种电压,速度和扭矩要求。GVM系列通过获得专利的液体冷却系统实现了高功率密度,这也导致了更清洁,更简单,无油的设计。GVM310是Parker如何提供车辆电气化构建模块,开发可缩短上市时间,同时降低供应链复杂性的交钥匙技术的示例。



                                Parker GVM310.jpg



                                高速伺服电机>>应用

                                • 用于混合动力应用的电动机/发电机

                                • 摩托车,摩托车电动机...

                                • 牵引应用程序

                                • 用于大功率气缸的电动液压泵

                                • 电动转向

                                • 作为空调用风扇/压缩机的辅助应用



                              • 派克高速伺服电机GVM 系列
                                框架尺寸142mm | 210mm
                                峰值扭矩(牛米)67 (GVM142) | 703 (GVM210)
                                峰值功率(千瓦)57 (GVM142) | 325 (GVM210)
                                底板速度(RPM)高达12670(GVM142)| 高达7575(GVM210)
                                堆叠长度(毫米)025 | 050 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 400
                                装配eGearDrive | SAE A | SAE B
                                名义电池电压(VDC)48VDC | 72VDC | 350VDC | 650VDC
                                冷却方法空气| 50/50的水乙二醇| 油
                                最高外界温度(C)145C
                                反馈设备旋转变压器
                                轴类型中空轴
                                环境等级J1455
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